Prokop se na Dakaru posunul na osmé místo, Loprais na čtvrté. Michek měl defekt a propadl se
Aleš Loprais se po 7. etapě Rallye Dakar posunul na průběžně čtvrté místo v kategorii kamionů. Pomohl mu k tomu nedělní sedmý čas a problémy Nizozemce Januse van Kasterena, který byl o půl hodiny pomalejší než český závodník. Polepšil si i automobilový jezdec Martin Prokop, jenž zajel patnáctý čas a dostal se na osmé místo celkově.
Novým celkovým lídrem je Francouz Adrien van Beveren, automobilovým jezdcům nadále kraluje Násir Attíja z Kataru.
Dakar má pauzu, týmy ale pracují dál. ‚Nechápu, proč se tomu říká den volna,‘ podotýká Macík
Číst článek
Účastníci 44. ročníku rallye absolvovali po sobotním dnu volna 402 kilometrů dlouhou rychlostní zkoušku na trase z Rijádu do Davadmí. Prokop zaostal za nejrychlejším Sébastienem Loebem z Francie, který se posunul na druhé místo průběžně, o 19:44 minuty. V celkovém pořadí předstihl Jihoafričana Giniela de Villierse, který měl technické problémy.
„Začíná druhý týden a už to bolelo. Bylo to navigačně těžké. Viktor dnes odvedl super práci,“ ocenil Prokop výkon navigátora Viktora Chytky.
„Samozřejmě, že to nebylo úplně čisté. Některé (kontrolní) body jsme hledali, trošku jsme se tam v prachu zamotali. Na konci jsme museli zpomalit kvůli prachu za Násirem (Attíjou). Nevím, jak jsme dopadli, ale dnes to bude mít těžké každý. Dostali jsme zabrat a myslím si, že druhý týden bude opravdový, jako loni,“ dodal pilot týmu Benzina Orlen.
Michek musel 15 kilometrů před cílem zastavit kvůli poruše a ve výsledcích se po následné ztrátě propadl z 19. na 23. místo.
„Bohužel mi odešlo zadní čerpadlo. Stavil se u mě také (týmový kolega) Milan Engel, podíval se na to a doladili jsme to. Potom jsem vyjel. Snažil jsem se přijít na to, co to bude, asi to opravdu bude zadní čerpadlo,“ řekl Michek. „Stál jsem tam dlouho. Je to škoda, jinak bych se mohl dostat do nejlepší desítky. Měl jsem chuť, etapa se mi zdála dobrá,“ uvedl.
Premiérové letošní etapové vítězství vybojoval Jose Ignacio Cornejo Florimo z Chile. Van Beveren na desátém místě zaostal o více než 12 minut, ale stačilo mu to k předstižení dosavadního lídra Sama Sunderlanda. Brit nabral téměř 26 minut ztráty a celkově se propadl až za Matthiase Walknera z Rakouska a Argentince Kevina Benavidese.
Kamiony
Loprais byl o necelých osm minut pomalejší než Rus Anton Šibalov, po problémech Van Kasterena se ale v celkovém hodnocení posunul za trojici kamazů. V čele je stále Sotnikov, který zajel „až“ pátý čas a ve vedení má náskok 5:14 minuty na krajana Eduarda Nikolajeva.
„Začátek byl velmi dobrý. V dunách jsme na oči dojížděli Nikolajeva a cítil jsem, že dotahujeme i další kamaz. Po neutralizaci ale začala úplně jiná kamenitá pasáž. Byla tam jedna navigační past, do které jsme se chytli my a částečně i kamaz,“ řekl Loprais s tím, že nejlépe se s náročnou situací vyrovnaly nizozemské posádky.
„Viděly, jak se tam s Rusy točíme. Následně to ještě dobře vyšlo kamazu, protože se dokázali zařadit před Holanďany, zatímco my až za ně, takže jsme dojížděli v prachu až do cíle etapy. Myslím, že to dnes bylo rozjeté na krásný etapový výsledek, ale nemůžeme chtít všechno hned.“
Deváté místo obsadil Martin Macík, který se posunul do elitní desítky průběžného pořadí. „Byla to pěkná etapa s docela těžkou navigací. Ale František (Tomášek) ji dobře zvládnul. Dvakrát nebo třikrát jsme hledali bodík a chvilku jsme se kolem kroutili, než jsme ho dostali. Ale to nám mohlo vzít maximálně minutu a půl, víc ne. S nižším výkonem si v písku připadáme jako na výletě. Ale s umístěním v etapě jsme vzhledem k okolnostem zcela spokojeni,“ řekl pilot týmu Big Shock Racing.
